Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

Дом / Продукт

Как мы можем вам помочь?

Мы подтверждаем высокое качество обслуживания «высокое качество, низкая стоимость», «честность строит характер, приверженность созданию качества» как стремление компании!

15867340627 Свяжитесь с нами

Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
Пропитанные маслом подшипники, а именно пористые подшипники, используют металлический порошок в качестве основного сырья. Пропитанные маслом подшипники представляют собой спеченные тела, изготовленные методом порошковой металлургии, которые по своей природе пористые и имеют поры, которые можно более свободно регулировать в процессе производства. Технические преимущества количества, размера, формы и распределения.
Этот тип продукта используется в различных передаточных устройствах, в том числе различных микродвигателях, оргтехнике, бытовой технике и т. д. Он характеризуется хорошей износостойкостью, долгим сроком службы и низким уровнем шума. Материалы в основном представляют собой железную серию, медную серию и железную медную серию.
Принцип работы
Используя пористые характеристики материала или близость к смазочному маслу, перед установкой и использованием подушки подшипника смазочное масло проникает в материал подушки подшипника, и подшипник может оставаться без смазочного масла или в течение длительного времени во время работы. . Такой подшипник называется масляным подшипником. Когда пропитанный маслом подшипник находится в нерабочем состоянии, смазочное масло заполняет его поры. Во время работы вал вращается и выделяет тепло из-за трения, а тепловое расширение втулки подшипника уменьшает поры, поэтому смазочное масло перетекает и попадает в зазор подшипника. Когда вал перестает вращаться, втулка подшипника охлаждается, поры восстанавливаются, и смазочное масло снова всасывается в поры.
Функции
Он имеет характеристики низкой стоимости, поглощения вибрации, низкого уровня шума и отсутствия необходимости добавления смазочного масла в течение длительного времени работы. Он особенно подходит для рабочих сред, которые трудно смазывать или которые не позволяют маслу загрязняться. Пористость является важным параметром для пропитанных маслом подшипников. Пропитанные маслом подшипники, работающие на высоких скоростях и с малой нагрузкой, требуют большого количества масла и высокой пористости; пропитанные маслом подшипники, работающие при малых скоростях и больших нагрузках, требуют высокой прочности и малой пористости. Такой подшипник был изобретен в начале 20 века. Из-за низкой стоимости производства и удобного использования он широко используется и стал неотъемлемой частью разработки различных промышленных продуктов, таких как автомобили, бытовая техника, аудиооборудование, офисное оборудование, сельскохозяйственная техника и прецизионное оборудование. Класс основных деталей. Пропитанные маслом подшипники делятся на медные, железные, медно-железные и т. д.
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом
  • Порошковая металлургия Подшипник с медным базовым маслом

Нижний клапан регулируемого амортизатора для порошковой металлургии
Регулируемый нижний клапан амортизатора — это клапан, который контролирует, сколько масла может поступать из бака в рабочий цилиндр. Поток масла контролируется поршневым клапаном, который перемещается вверх и вниз вместе со штоком поршня. Клапан регулирует количество жидкости, выбрасываемой из штока поршня для расширения воздушной подушки. Поршневой клапан позволяет амортизатору реагировать на силы, создаваемые вибрацией автомобиля. Нижний клапан амортизатора закреплен на нижнем конце внутренней гильзы цилиндра, а нижний клапан снабжен множеством отверстий для утечки масла, проходящих через корпус нижнего клапана в осевом направлении. Когда автомобильный амортизатор работает, когда поршень во внутреннем цилиндре рабочего цилиндра перемещается вверх и вниз, масло многократно течет между внутренним цилиндром и рабочим цилиндром, и вытекающее масло течет через отверстие для утечки масла нижний клапан и трется о стенку отверстия для утечки масла, что создает демпфирующее усилие для ослабления вибрации. Регулируемый нижний клапан амортизатора является очень важной частью системы подвески. Это может уменьшить шум, вызванный вибрацией. Помимо амортизации, он также может снизить потребление энергии.
  • Нижний клапан регулируемого амортизатора для порошковой металлургии
  • Нижний клапан регулируемого амортизатора для порошковой металлургии
  • Нижний клапан регулируемого амортизатора для порошковой металлургии

Поршень амортизатора порошковой металлургии
Поршень амортизатора — это устройство, которое поглощает удар при столкновении транспортного средства с объектом и используется для рассеивания энергии столкновения транспортного средства. Поршень обычно состоит из двух частей - внутреннего цилиндра и внешнего цилиндра. Внутренний цилиндр содержит демпфирующее масло, а внешний цилиндр содержит азот или чрезмерное количество масла. Две части соединены клапаном. Клапан управляет силой демпфирования и позволяет поршню работать с разной скоростью в разных условиях. Скорость поршня в амортизаторе играет важную роль в его работе. Они должны работать со скоростью от 1/4 до 2 футов в секунду. Поршень должен исправно работать в этих пределах, в противном случае существует опасность прогиба. Если поршень коснется днища, амортизатор может выйти из строя. Поршень амортизатора из порошковой металлургии имеет высокую точность и высокую прочность, на поверхность может быть нанесено покрытие для придания ему декоративности, коррозионной стойкости, износостойкости и долговечности.
  • Поршень амортизатора порошковой металлургии
  • Поршень амортизатора порошковой металлургии
  • Поршень амортизатора порошковой металлургии

honorКТО МЫ

У нас больше десяти Многолетний опыт в этой области

Компания Shaoxing Guoteng Auto Parts Co., Ltd. была основана в 2013 году и расположена в промышленном парке энергосбережения и охраны окружающей среды Китая, на улице Цишэн, район Юэчэн, город Шаосин, провинция Чжэцзян. Теперь у него есть полностью независимые возможности для разработки, проектирования, производства и тестирования продуктов. Основное производственное оборудование включает в себя более 10 автоматических прессов для порошковой металлургии (20-500 тонн), автоматические печи для высокотемпературного спекания, печи для вакуумного спекания из нержавеющей стали и печи для обработки паром. Трехкоординатное, профайлерное и другое технологическое и испытательное оборудование.

  • 50 миллионов+

    Всего инвестиций

  • 7000㎡

    Размер компании

  • 3000т

    Годовой объем производства

Честь

Последние новости

Расширение отраслевых знаний в этой категории
Преимущества деталей из порошкового металла
Детали из порошкового металла имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными методами производства. Во-первых, они экономически эффективны, так как сокращают потери материалов и потребление энергии в процессе производства. Это приводит к снижению производственных затрат и меньшему углеродному следу. Кроме того, детали из порошкового металла обладают превосходной прочностью и долговечностью, что делает их идеальными для применений, требующих устойчивости к высоким нагрузкам. Детали из порошкового металла также могут быть разработаны в соответствии с конкретными требованиями, предоставляя производителям высокую степень гибкости при проектировании.

Процесс производства деталей из порошкового металла
Процесс производства деталей из порошкового металла включает несколько этапов, включая производство порошка, смешивание, прессование и спекание. Первый этап включает производство металлических порошков различными методами, такими как распыление, электролиз и химическое восстановление. Затем эти порошки смешивают со смазками и другими добавками для повышения их текучести и улучшения свойств. Затем смеси придают желаемую форму с помощью гидравлического пресса или пресса с электрическим приводом. Затем прессованная деталь спекается при высокой температуре в контролируемой атмосфере, чтобы сплавить частицы металла и сформировать твердый объект. Последний этап включает в себя отделку детали различными методами, такими как механическая обработка, шлифовка или нанесение покрытия.

Применение деталей из порошкового металла
Детали из порошкового металла используются в широком спектре приложений, включая автомобильную, аэрокосмическую, медицинскую и промышленную отрасли. В автомобильной промышленности детали из порошкового металла используются в компонентах двигателя, трансмиссии и рулевого управления. В аэрокосмической промышленности детали из порошкового металла используются в лопатках турбин, соплах ракет и других важных компонентах, требующих высокой прочности и долговечности. В медицинской промышленности детали из порошкового металла используются в хирургических инструментах, зубных имплантатах и ​​ортопедических имплантатах. В промышленном секторе детали из порошкового металла используются в шестернях, подшипниках и других механических компонентах.